TRK 902 Stradale |
| Kleuren: Heron White, Pastel Grey, Oxide Green |
| Rijklaarprijs: |
€ 9.999 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
TRK 902 Stradale |
| Kleuren: Heron White, Pastel Grey, Oxide Green |
| Rijklaarprijs: |
€ 9.999 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
De presentatie!
De TRK 902 Stradale is de Benelli-toermotor ontworpen voor wie van elke weg een avontuur maakt. Ontworpen voor lange ritten in alle comfort, biedt hij een perfecte balans tussen veelzijdigheid, technologie en rijplezier, met behoud van het kenmerkende karakter van de TRK-familie. Het ontwerp, ontwikkeld door het Benelli Style Center, evolueert de iconische elementen van de reeks met harmonieuze en moderne lijnen en integreert oplossingen die zijn ontworpen om de ergonomie, aerodynamische bescherming en functionaliteit te verbeteren. De nieuwe 904 cc-motor, samen met een uitgebreid technisch en elektronisch pakket, maakt de TRK 902 Stradale de ideale metgezel voor elke reis, van het dagelijkse woon-werkverkeer tot lange roadtrips.
TRK 902 Stradale Features
Een chassis voor de weg
Het chassis van de TRK 902 Stradale is ontwikkeld om stabiliteit, precisie en comfort te garanderen in elke rijsituatie. Het nieuwe stalen buizenframe, in combinatie met de aluminium achterbrug en de volledig verstelbare Marzocchi-vering, is ontworpen om de toereigenschappen van de motor optimaal tot uiting te laten komen en zorgt voor controle, betrouwbaarheid en rijplezier, zelfs tijdens lange ritten. De 17-inch lichtmetalen wielen en het Brembo-remsysteem completeren een chassis dat is ontworpen om de toereigenschappen van de motor optimaal te benutten en controle, betrouwbaarheid en rijplezier in alle omstandigheden te garanderen.
Kracht en balans
Het hart van de TRK 902 Stradale is de nieuwe, Euro 5+-conforme 904cc tweecilinder lijnmotor, die een vermogen van 68,5 kW (93,2 pk) levert bij 9.000 tpm en een maximaal koppel van 90 Nm bij 6.500 tpm. Deze motor is ontwikkeld om de koppelafgifte bij lage en middelhoge toerentallen te optimaliseren en biedt een snelle en progressieve respons onder alle omstandigheden. Het resultaat is een ideale motor voor zowel lange ritten als dagelijkse woon-werkverkeer.
Een chassis voor de weg
Het chassis van de TRK 902 Stradale is ontwikkeld om stabiliteit, precisie en comfort te garanderen in elke rijsituatie. Het nieuwe stalen buizenframe, in combinatie met de aluminium achterbrug en de volledig verstelbare Marzocchi-vering, is ontworpen om de toereigenschappen van de motor optimaal tot uiting te laten komen en zorgt voor controle, betrouwbaarheid en rijplezier, zelfs tijdens lange ritten. De 17-inch lichtmetalen wielen en het Brembo-remsysteem completeren een chassis dat is ontworpen om de toereigenschappen van de motor optimaal te benutten en controle, betrouwbaarheid en rijplezier in alle omstandigheden te garanderen.
Kracht en balans
Het hart van de TRK 902 Stradale is de nieuwe, Euro 5+-conforme 904cc tweecilinder lijnmotor, die een vermogen van 68,5 kW (93,2 pk) levert bij 9.000 tpm en een maximaal koppel van 90 Nm bij 6.500 tpm. Deze motor is ontwikkeld om de koppelafgifte bij lage en middelhoge toerentallen te optimaliseren en biedt een snelle en progressieve respons onder alle omstandigheden. Het resultaat is een ideale motor voor zowel lange ritten als dagelijkse woon-werkverkeer.
TRK 902 Stradale Galerij
TRK 902 Stradale Specificaties
chassis
| FRAME | Stalen trellis frame |
| VERING VOORAAN (MM) | Upside-down forks Ø 43mm with adjustable hydraulic brake rebound, compression and spring preload |
| VEERWEG VOORAAN | 130 mm |
| VERING ACHTERAAN | Aluminum rear swing arm with central shock adjustable in hydraulic brake rebound and remote spring preload. |
| VEERWEG ACHTERAAN | 130 mm |
| VOORREM | Twin semi-floating disk ø320 mm, radial brake pump and mono block radial calliper 4 pistons and ABS BOSCH™ Cornering (Off-road riding mode). |
| ACHTERREM | Single disc ø260 mm with double piston and ABS BOSCH™ Cornering (Off-road riding mode). |
| VOORBAND | 120/70 – 17″ |
| ACHTERBAND |
180/55 – 17″ |
motor
| TYPE | Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas |
| CILINDERINHOUD | 904 cc |
| BORING X SLAG (MM) | 92×68 mm |
| GESCHAT VERMOGEN | 68.5 kW (93.2 pk) bij 9000 tpm |
| MAX. KOPPEL | 90 Nm (9.2 kgm) bij 6500 tpm |
| KOPPELING | Natte meerplaats slipperclutch |
| VERSNELLINGSBAK | 6 versnellingen |
Afmetingen
| ZITHOOGTE | 820 mm |
| WIELBASIS (MM) | 1510 mm |
| RIJKLAARGEWICHT | 230 kg |
| TANKINHOUD | 21 liter |
| LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM) | 2220 mm / 945 mm / 1410 mm |