T502X |
| Kleuren |
| Rijklaarprijs: |
€ 7.499 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
White
Black
Blue
T502X
| Kleuren |
| Rijklaarprijs: |
€ 7.499 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
Adventure is calling!
Maak kennis met Benelli’s nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein.
De TRK 702 X opent een hele nieuwe wereld om onvergetelijke avonturen in te beleven, een motorfiets met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen.
Het stalen trellis frame, een verstelbare monoschokbreker met aluminium swingarm en forse upside-down voorpoten geven stevigheid, stabiliteit en uiterst nauwkeurig stuurgedrag.
Tevens is de TRK 702 X uitgerust met een geheel nieuw ontwikkeld twin parallel DOHC motorblok nadrukkelijk gericht op extra koppel onderin en meer piek vermogen
Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.
TRK 702 Features
Ontworpen om grenzen te verleggen
De TRK 702 X biedt een complete rijervaring, waarbij wendbaarheid en dynamiek samenkomen op zowel off-road terreinen als verharde wegen. Deze motor is ontworpen voor gebruiksgemak en comfort in alle omstandigheden, waardoor hij perfect is voor zowel dagelijks stadsverkeer als lange afstanden buiten de stad. Met de TRK 702 X wordt elke rit een avontuur, dankzij zijn veelzijdigheid en uitgebalanceerde prestaties.
TRK 702X: Design en Functionaliteit
De Benelli TRK 702 X belichaamt de toewijding en expertise van het Benelli ontwerpteam in Pesaro. Het stoere design en de perfect gebalanceerde proporties, gecombineerd met een doordachte plaatsing van alle elementen, tonen de aandacht voor detail en functionaliteit – zonder in te leveren op stijl. Elke kleurkeuze en elk detail is zorgvuldig geselecteerd om het avontuurlijke karakter en de praktische bruikbaarheid van de motor te versterken.
Een karaktervolle tweecilinder
De motor van de TRK 702 X, een 698 cc parallel-twin, is dezelfde als die in de TRK 702. Met een vermogen van 70 pk en een koppel van 70 Nm levert hij een directe en responsieve rijervaring. Dit zorgt voor een soepele, dynamische en plezierige rit, waardoor de TRK 702 X de perfecte metgezel is voor elk avontuur – of je nu op de weg, off-road of in het stadsverkeer rijdt.
Uitmuntende remkracht en grip
De Benelli TRK 702 X is uitgerust met een krachtig en gecontroleerd remsysteem. Voorzien van dubbele wave-remschijven van 320 mm met tweepots zwevende remklauwen en ABS, biedt deze motorfiets een krachtige, maar goed doseerbare remprestatie.
Ontworpen om grenzen te verleggen
De TRK 702 X biedt een complete rijervaring, waarbij wendbaarheid en dynamiek samenkomen op zowel off-road terreinen als verharde wegen. Deze motor is ontworpen voor gebruiksgemak en comfort in alle omstandigheden, waardoor hij perfect is voor zowel dagelijks stadsverkeer als lange afstanden buiten de stad. Met de TRK 702 X wordt elke rit een avontuur, dankzij zijn veelzijdigheid en uitgebalanceerde prestaties.
Een karaktervolle tweecilinder
De motor van de TRK 702 X, een 698 cc parallel-twin, is dezelfde als die in de TRK 702. Met een vermogen van 70 pk en een koppel van 70 Nm levert hij een directe en responsieve rijervaring. Dit zorgt voor een soepele, dynamische en plezierige rit, waardoor de TRK 702 X de perfecte metgezel is voor elk avontuur – of je nu op de weg, off-road of in het stadsverkeer rijdt.
Uitmuntende remkracht en grip
De Benelli TRK 702 X is uitgerust met een krachtig en gecontroleerd remsysteem. Voorzien van dubbele wave-remschijven van 320 mm met tweepots zwevende remklauwen en ABS, biedt deze motorfiets een krachtige, maar goed doseerbare remprestatie.
TRK 702 Galerij
TRK 702 Specificaties
chassis
| FRAME | Stalen trellis frame |
| VERING VOORAAN (MM) | Upside-down vork van ø 50 mm |
| VEERWEG VOORAAN | 140 mm |
| VERING ACHTERAAN | Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound veervoorspanning en hydraulische terugslagrem |
| VEERWEG ACHTERAAN | 173 mm |
| VOORREM | Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS |
| ACHTERREM | Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS |
| VOORBAND | 110/80 – 19″ |
| ACHTERBAND |
150/70 – 17″ |
motor
| TYPE | Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas |
| CILINDERINHOUD | 698 cc |
| BORING X SLAG (MM) | 83×64,5 mm |
| GESCHAT VERMOGEN | 51.5 kW (70 pk) bij 8750 tpm |
| MAX. KOPPEL | 68,2 Nm (6,9 kgm) bij 6250 tpm |
| KOPPELING | Natte meerplaatskoppeling |
| VERSNELLINGSBAK | 6 versnellingen |
Afmetingen
| ZITHOOGTE | 836 mm |
| WIELBASIS (MM) | 1492 mm |
| RIJKLAARGEWICHT | 235 kg |
| TANKINHOUD | 20 liter |
| LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM) | 2225 mm / 915 mm / 1410 mm |