BKX 300 Trail |
| Kleuren |
| Rijklaarprijs: |
€ 5.499 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
Avio Blue
Dune Sea
BKX 300 Trail
| Kleuren |
| Rijklaarprijs: |
€ 5.499 Incl. BTW |
| De getoonde prijs is inclusief BTW en rijklaar- en kentekenkosten. |
Avio Blue
Dune Sea
BKX 300 Trail
De BKX 300 Trail is Benelli’s nieuwe adventure-motor, speciaal bedoeld voor de jongere generatie motorrijders: een motorfiets ontworpen voor wie zich vrij wil bewegen en nieuwe routes wil verkennen. Een veelzijdige tweewieler, eenvoudig en licht, gebouwd om onder alle omstandigheden optimale wendbaarheid te bieden, gegarandeerd plezier zowel op asfalt als offroad. Een motorfiets gemaakt voor beginners die op zoek zijn naar avontuur, maar ook voor degenen die het plezier van het rijden op een compacte, dynamische en innovatief vormgegeven motorfiets niet willen missen.
BKX 300 Trail Features
Een soepele motor
De BKX 300 Trail wordt aangedreven door een moderne 292,4 cc Euro 5+ vloeistofgekoelde eencilindermotor, die 29,5 pk (21,5 kW) en 24,5 Nm koppel levert. Een responsieve en levendige motor die zorgt voor een soepele, progressieve vermogensafgifte, het rijplezier verhoogt en elke koerswijziging direct en boeiend maakt.
Een chassis voor elk avontuur
Net als de BKX 300 S is de BKX 300 voorzien van een chassis dat is ontworpen om de rijeigenschappen van de motorfiets te optimaliseren, met een stalen dubbelwiegframe dat op elk parcours voor een soepele rit zorgt. De voorvering bestaat uit een upside-down-voorvork met poten met een diameter van 41 millimeter en een veerweg van 180 millimeter, terwijl er aan de achterzijde een swingarm en een monoshock zijn met progressieve koppeling, instelbare veervoorspanning en een veerweg van 180 millimeter aan het wiel.
Moderne en sportieve look
De BKX 300 is uiteraard ontworpen in het hart van het Benelli Centro Stile in Pesaro, waardoor hij eenvoudige, strakke en toch uiterst verfijnde lijnen heeft gekregen, en een uiterlijk dat meteen in het oog springt. Dit is ook te danken aan een uiterst originele koplampunit, die aan de voorkant een modern en opvallend koplampontwerp heeft – met name het DRL-ontwerp, dat ook bij de wegversie te vinden is – terwijl aan de achterkant een ‘combo’-oplossing is toegepast waarin de parkeer-, rem- en richtingaanwijzerlichten zijn geïntegreerd.
BKX 300 Trail
De BKX 300 Trail is Benelli’s nieuwe adventure-motor, speciaal bedoeld voor de jongere generatie motorrijders: een motorfiets ontworpen voor wie zich vrij wil bewegen en nieuwe routes wil verkennen. Een veelzijdige tweewieler, eenvoudig en licht, gebouwd om onder alle omstandigheden optimale wendbaarheid te bieden, gegarandeerd plezier zowel op asfalt als offroad. Een motorfiets gemaakt voor beginners die op zoek zijn naar avontuur, maar ook voor degenen die het plezier van het rijden op een compacte, dynamische en innovatief vormgegeven motorfiets niet willen missen.
Een soepele motor
De BKX 300 Trail wordt aangedreven door een moderne 292,4 cc Euro 5+ vloeistofgekoelde eencilindermotor, die 29,5 pk (21,5 kW) en 24,5 Nm koppel levert. Een responsieve en levendige motor die zorgt voor een soepele, progressieve vermogensafgifte, het rijplezier verhoogt en elke koerswijziging direct en boeiend maakt.
Een chassis voor elk avontuur
Net als de BKX 300 S is de BKX 300 voorzien van een chassis dat is ontworpen om de rijeigenschappen van de motorfiets te optimaliseren, met een stalen dubbelwiegframe dat op elk parcours voor een soepele rit zorgt. De voorvering bestaat uit een upside-down-voorvork met poten met een diameter van 41 millimeter en een veerweg van 180 millimeter, terwijl er aan de achterzijde een swingarm en een monoshock zijn met progressieve koppeling, instelbare veervoorspanning en een veerweg van 180 millimeter aan het wiel.
BKX 300 Trail Galerij
BKX 300 Trail Specificaties
chassis
| FRAME | Stalen trellis frame |
| VERING VOORAAN (MM) | Upside-down vork van ø 41 mm |
| VEERWEG VOORAAN | 140 mm |
| VERING ACHTERAAN | Achterbrug van staal, schokdemper met progressieve vering |
| VEERWEG ACHTERAAN | 173 mm |
| VOORREM | Enkele zwevende remschijf 280 mm |
| ACHTERREM | Enkele zwevende remschijf 240 mm |
| VOORBAND | |
| ACHTERBAND |
motor
| TYPE | Vloeistofgekoelde 1-cilinder, 4-takt, 2 kleppen per cilinder |
| CILINDERINHOUD | 292,4 cc |
| BORING X SLAG (MM) | 78×61,2 mm |
| GESCHAT VERMOGEN | 29,2pk |
| MAX. KOPPEL | 27,5nm |
| KOPPELING | Natte meerplaatskoppeling |
| VERSNELLINGSBAK | 6 versnellingen |
Afmetingen
| ZITHOOGTE | 837 mm |
| WIELBASIS (MM) | 1426 mm |
| RIJKLAARGEWICHT | 165 kg |
| TANKINHOUD | 13 liter |
| LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM) | 2086/943/1208 |